拉式促销(拉式促销和推式促销的区别是什么)

拉式促销(拉式促销和推式促销的区别是什么)

理想L9是500万以内最好用的家用SUV”“理想L9不怕和库里南比”…..最近,一向以大嘴著称的理想创始人李想再度贡献了不少“金句”,将理想汽车推上热搜。

在理想L9的发布会上,理想品牌旗下旗舰SUV理想L9车型正式上市,新车仅有Max一个版本,售价为45.98万。原本正常的发布会却因为理想的营销策略引来不少吐槽。理想不仅打出了“500万以内最好用的家用SUV”的口号,还拉上了宝马X7,奔驰GLS,路虎的揽胜做对标。有网友忍不住侃称:“保守了,应该是5000万”、“理想已经吹上天了,这让其他车型怎么吹?”、“理想L9是500万豪车打一折,大可不必”、“纯纯智商税”……

华为余承东“问界M7 将完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯 LM 等百万豪车”的引发的流量狂欢还未消散,李想又在这场火上浇了一把油。且不说“500万以内最好的家用旗舰SUV”等用语过于绝对,涉嫌违反广告法,理想靠拉踩提身价的营销方法也引来了业内不少吐槽。

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一方面,明眼人很容易看出,以45.98万的售价,理想L9对标的车型绝非库里南、宝马X7、奔驰GLS、路虎揽胜,而是一些价格相近的中大型SUV,如蔚来ES8、宝马X5等。理想L9与更高级别的车型作比较,完全是营销策略。诚然,这样的策略能够在短期内吸引不少眼球,但随着汽车消费市场的逐渐成熟,这种靠拉踩提升身价的方式透支的是消费者的信任,于长期发展不利。

另一方面,要想突破消费者对中国自主品牌低质低价的认知,不可能一蹴而就,必须依靠稳扎稳打的核心技术的提升。以比亚迪为例,虽未喊出标新立异的口号,但品牌旗下DM-i超级混动车型真正实现了以同等价位的插混车型对合资品牌的燃油车实现了降维打击,在销量上完成了自主品牌对合资品牌的逆袭,这样的“最好”,无疑更有底气。

正如清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全在接受媒体采访时所言,“品牌向上”不是把产品定价提高了就行,而是一定要有真材实料。品牌一定要有产品支撑,而产品一定要有技术支撑,所以,企业必须确保自身的核心技术不断进步,才有可能实现品牌价值的持续提升。

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对于中国汽车品牌来说,如何实现品牌向上是一个共同的命题,也是一项光荣但艰巨的使命。诚然,作为一台为家庭打造的全球智能旗舰SUV,理想L9可圈可点之处不少。但借用小鹏汽车董事长何小鹏反击华为余承东的一句话,如果把理想L9称为500万以内最好用的家用SUV,“我也有点想扔个鞋子上来”。

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